Serwis i naprawa rowerów w Szczecinie · szosa, gravel, MTB, e-bike

Jeździsz rekreacyjnie, głównie w sezonie? Wystarczy przegląd przed sezonem i krótki po nim, żeby rower nie przezimował z problemem. Gravel, MTB albo jazda przez cały rok to inna historia: błoto, piasek i sól z zimowych dróg szybciej zjadają napęd i klocki, więc zaglądaj do nas co 3-6 miesięcy. A jeśli coś piszczy, stuka albo hamulce słabną, nie czekaj na termin z kalendarza.

Od lutego do września tak. W sezonie kolejka sięga kilku tygodni, a rezerwacja daje Ci miejsce w kolejce. Rower zostawiasz w umówionym dniu, a gotowy jest w ciągu 1-5 dni roboczych. Poza sezonem terminy są krótsze, ale rezerwacja i tak oszczędza Ci czekania. Termin wybierzesz w formularzu na tej stronie, o każdej porze. Coś pilnego? Zadzwoń, zwykle znajdziemy miejsce.

Termin realizacji to 1-5 dni roboczych. Staramy się zrobić rower w dniu, na który jest umówiony, ale nie wszystko da się przewidzieć. Czasem naprawa zaplanowana na 2 godziny zajmuje 5, bo robimy ją porządnie do końca, a to przesuwa kolejne rowery. Dłużej trwa też, gdy trzeba zamówić części. Masz pilną sprawę, bo zbliża się wyjazd albo start? Powiedz nam przy przyjęciu, zwykle robimy taki rower w pierwszej kolejności.

Czasem dopiero po rozebraniu widać zużyte łożysko albo pęknięty pancerz. Wtedy dopisujemy to do wyceny i dajemy znać SMS-em albo telefonem: co wyszło, ile kosztuje i czy trzeba to zrobić od razu. Bez Twojego „tak” nic nie robimy i nic nie doliczamy.

Diagnoza to sprawdzenie napędu, hamulców, piast, sterów, opon i tego, co nam zgłosisz. Na jej podstawie dostajesz wycenę. Jeśli zlecisz naprawę, diagnoza jest w cenie serwisu. Jeśli zrezygnujesz z całej naprawy, płacisz 80 zł za czas mechanika.

Najlepiej 2-4 tygodnie przed wyjazdem, zwłaszcza przed bikepackingiem, wyjazdem w góry albo gdy rower nie był serwisowany od roku. Przy większym przeglądzie często trzeba zamówić części, a to potrafi potrwać. Zostaw sobie też kilka dni na jazdę po serwisie, żeby sprawdzić rower na znanej trasie, a nie pierwszego dnia wyprawy.

Tak, jeśli pozwala kolejka. Od ręki zwykle zrobimy wymianę dętki lub opony, drobną regulację przerzutki albo prostowanie tarczy. W sezonie mechanicy mają zajęty dzień, więc zadzwoń przed przyjazdem, powiemy, czy dziś się uda.

Tak, jeśli są nowe i przywieziesz je razem z rowerem. Nie montujemy części dokupionych później, kiedy rower jest już u nas na serwisie.

Tak. Serwisujemy, regulujemy i aktualizujemy napędy Shimano Di2, SRAM AXS i Campagnolo EPS.

Tak, e-bike'i na systemach Shimano, Bosch, Brose, Yamaha i Avinox. Robimy pełny przegląd mechaniczny, a przy silnikach Bosch i Shimano także diagnostykę. Nie przyjmujemy e-bike'ów nieznanych marek ani składanych samodzielnie. Pamiętaj, żeby zostawić nam kluczyk do baterii.

Tak, jeśli ustalimy to przy przyjęciu. W sezonie miejsca w warsztacie jest mało, więc gotowy rower odbierz jak najszybciej po SMS-ie. Po sezonie jesteśmy elastyczni: możesz zostawić rower na przegląd zimowy i odebrać go, kiedy Ci pasuje.

Na nasze prace dajemy 30 dni gwarancji od odbioru roweru. Obejmuje regulacje i czynności, które były w zleceniu: jeśli coś się rozreguluje, poprawimy to bez opłaty. Na części obowiązuje gwarancja producenta, a w razie problemu pomagamy przy reklamacji.