Jak długo trzyma się folia PPF i jak o nią dbać?

Folia PPF ma chronić lakier przez lata, a nie przez jeden sezon. To, ile faktycznie wytrzyma, zależy od trzech rzeczy: jakości samej folii, jakości aplikacji i tego, jak rower jest potem traktowany. Na dwie pierwsze masz wpływ, wybierając studio. Trzecia jest po Twojej stronie i o niej jest ten tekst. To te same zasady, które dajemy klientom, gdy odbierają rower z naszego studia przy Pocztowej 33 w Szczecinie.

Ile trzyma się folia PPF

Producenci dobrych folii PPF deklarują zwykle trwałość liczoną w latach, a nie w sezonach. Konkretna liczba zależy od produktu i warunków użytkowania: rower trzymany w domu i myty łagodnie będzie wyglądał dobrze dłużej niż rower, który zimę spędza na balkonie i jeździ po solonych drogach.

Pracujemy na folii KPAL. Ma ona dwie cechy, które realnie wpływają na to, jak rower wygląda po latach:

• nie żółknie, więc biały czy jasny lakier pod folią zostaje biały,
• wygładza drobne rysy pod wpływem ciepła, czyli lekkie zarysowania od rękawiczek, pasków czy szczotki potrafią zniknąć w słońcu albo po polaniu ciepłą wodą.

Samoregeneracja dotyczy drobnych rys na powierzchni folii. Głębokie cięcie, uderzenie ostrym kamieniem czy przetarcie na wylot to uszkodzenie mechaniczne, które trzeba naprawić. Dobra wiadomość: wtedy uszkodzona jest folia, a lakier pod nią zwykle zostaje cały.

Pierwsze dni po oklejeniu

Folię kładziemy na mokro, więc przez pierwsze dni klej jeszcze dochodzi. W tym czasie warto:

• nie myć roweru myjką ciśnieniową,
• nie skrobać krawędzi folii paznokciem ani narzędziem,
• nie zakładać mocno zaciśniętych pasków toreb w miejscach świeżych łączeń.

Drobne mleczne plamki albo pojedyncze kropelki wody pod folią w pierwszych dniach to normalny etap schnięcia. Jeśli coś nie znika, przyjedź, sprawdzimy.

Jak myć rower z folią PPF

Najprościej: tak samo delikatnie, jak myjesz rower bez folii, tylko z kilkoma zasadami.

• Spłucz piasek i błoto wodą, zanim zaczniesz cokolwiek pocierać. Najwięcej rys powstaje przy wycieraniu brudu na sucho.
• Używaj łagodnego płynu do mycia rowerów albo samochodów i miękkiej gąbki lub mikrofibry.
• Myjkę ciśnieniową trzymaj z daleka i nie celuj strumieniem w krawędzie folii.
• Smołę, żywicę i owady usuwaj na bieżąco, zanim zaschną.
• Unikaj silnych rozpuszczalników, benzyny ekstrakcyjnej na krawędziach folii i szorstkich szczotek.

Mat i połysk: czym się różni pielęgnacja

Folię w połysku możesz traktować jak lakier: myjesz, osuszasz, możesz nałożyć środek nabłyszczający przeznaczony do folii PPF. Na folii matowej nie stosuj past, wosków ani nabłyszczaczy, bo zostawiają plamy i błyszczące smugi. Mat myje się samą wodą z łagodnym środkiem i suszy mikrofibrą.

Smary, woski do łańcucha i odtłuszczacze

To temat, który znamy z warsztatu bardzo dobrze. Odtłuszczacz do napędu, smar w sprayu czy rozgrzany wosk do łańcucha potrafią trafić na ramę. Na folii nie zrobią krzywdy, jeśli je szybko zetrzesz. Gorzej, gdy agresywny odtłuszczacz zostaje na krawędzi folii przez dłuższy czas. Dlatego przy czyszczeniu napędu osłoń tylny trójkąt szmatką albo czyść napęd poza ramą.

Transport i torby

Folia świetnie znosi kontakt z paskami toreb bikepackingowych i uchwytami bagażnika, ale nie lubi piasku zamkniętego pod paskiem. Przed założeniem torby przetrzyj miejsce mocowania. Jeśli używasz bagażnika na hak, zabezpiecz miejsce kontaktu uchwytu ramienia z ramą miękką podkładką.

Kiedy folię wymienić

Najczęściej wymieniamy nie całą folię, a fragment: kawałek dolnej rury po mocnym uderzeniu, róg widelca po przewróceniu roweru, miejsce pod paskiem po długiej wyprawie. Sygnały, że warto przyjechać:

• przecięcie albo przetarcie folii na wylot,
• podnosząca się krawędź, pod którą wchodzi brud,
• zmatowienie folii w połysku, którego nie usuwa mycie.

Czy folię można zdjąć

Tak. Profesjonalnie położona folia na zdrowym fabrycznym lakierze schodzi bez uszkodzenia lakieru. Zdejmujemy ją na ciepło, powoli, i usuwamy resztki kleju. Nie polecamy robić tego na zimno i na szybko w garażu, bo przy słabszych lakierach można sobie zaszkodzić.

Najczęstsze pytania

Czy mogę jeździć zimą po solonych drogach?

Tak. Po takiej jeździe spłucz rower czystą wodą, sól nie powinna długo zostawać ani na folii, ani na komponentach.

Czy folia zmienia kolor lakieru?

Folia w połysku nie. Folia matowa zmienia wykończenie na mat, ale kolor zostaje ten sam.

Czy przy przeglądzie w serwisie sprawdzicie folię?

Tak. Przy każdym przeglądzie w naszym warsztacie zerkamy na folię i mówimy, jeśli coś wymaga poprawki.

Podsumowanie

Dobra folia i dobra aplikacja to połowa sukcesu. Druga połowa to proste nawyki: spłukać piasek przed wycieraniem, nie celować myjką w krawędzie, nie zostawiać chemii na folii. Jeśli dopiero zastanawiasz się nad oklejaniem, przeczytaj, czy warto oklejać rower folią PPF, a podstawy znajdziesz w kompletnym poradniku o folii PPF na rower. Koszty rozpisaliśmy w tekście ile kosztuje oklejenie roweru folią PPF.

Poproś o wycenę albo umów kontrolę folii w studiu Najs Bike Wrap, ul. Pocztowa 33, Szczecin.

Tekst przygotowali Dawid i Krzysiek z Najs Bike Wrap, studia oklejania rowerów folią PPF w Szczecinie (Pocztowa 33).